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2010年02 期
| 標(biāo)題 |
| 高速鐵路客運(yùn)站城市交通接駁能力的協(xié)調(diào)分析(19 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Analysis coordinated city traff park and rade capacity for passenger stations of railways high-speed |
| 摘要 |
| 本文結(jié)合我國(guó)高速鐵路客運(yùn)站的規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)管理實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)城市交通接駁能力協(xié)調(diào)配置問(wèn)題進(jìn)行研究。以換乘成本最小為目標(biāo)，分析城市交通接駁方式分擔(dān)率，建立鐵路與軌道交通、鐵路與常規(guī)公交的運(yùn)能合理匹配協(xié)調(diào)優(yōu)化模型。并且以北京南站為背景，對(duì)城市交通接駁能力匹配方案進(jìn) |
| 作者 |
| 新聞作者:馮書(shū)霞，張 喜 |
| 關(guān)鍵字 |
