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2007年05 期
| 標(biāo)題 |
| 高速磁浮車輛車橋耦合機(jī)制的探討*(27 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Discussion on High-speed Maglev Vehicle′s Coupling Mechanism between Vehicle an d Bridge |
| 摘要 |
| 為了研究在高架軌道梁上的磁浮動力作用，利用磁浮 車動力學(xué)與控制的模塊化組裝模型技術(shù)，分析了道梁撓度對磁浮關(guān)系穩(wěn)定性的影響，并對車橋耦合機(jī)制問題進(jìn)行了預(yù)研究。磁浮關(guān)系是電磁懸浮力與懸浮氣隙及其一次、二次導(dǎo)數(shù)間的 約束關(guān)系。如果懸浮系統(tǒng)具有低頻高回路增益，道梁 |
| 作者 |
| 新聞作者:樸明偉1，王建一1，梁世寬2，兆文忠1 |
| 關(guān)鍵字 |
