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2006年03 期
| 標(biāo)題 |
| 控制時(shí)滯對(duì)半主動(dòng)懸掛車輛動(dòng)力學(xué)性能的影響(26 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Effects of Control Time Lag on Vehicle Dynamics Performances with Semi-active Suspensions |
| 摘要 |
| 利用天棚控制原理和SIMPACK動(dòng)力學(xué)軟件建立了具有 二系橫向和垂向半主動(dòng)懸掛車輛模型，分析在不同速度下時(shí)滯10、30 ms車體橫向和垂向的平穩(wěn)性性能、1位輪對(duì)的輪軌橫向力，同時(shí)還分析在速度為240 km/h 時(shí)，時(shí)滯對(duì)車體向加速度振動(dòng)幅頻特性、前構(gòu)架和1位輪對(duì)橫向加速度功 |
| 作者 |
| 新聞作者:陳 健，王開文，倪平濤，黨彥波 |
| 關(guān)鍵字 |
