|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- 鐵道建筑研究所
- 通信信號(hào)研究所
- 金屬及化學(xué)研究所
- 節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所
- 鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心
- ISO/TC269
- 科學(xué)技術(shù)信息研究所
- 高速鐵路與城軌交通系統(tǒng)技術(shù)國(guó)家工程研究中心
- 國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心
- 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院研究生部
- 鐵科院（北京）工程咨詢(xún)公司
- 鐵科經(jīng)緯（西安）信息科技有限公司
- 中鐵銀通支付有限公司
- 北京鐵科首鋼軌道技術(shù)股份有限公司
- 鐵科（北京）軌道裝備技術(shù)有限公司
2006年03 期
| 標(biāo)題 |
| 基于ADAMS的列車(chē)系統(tǒng)參數(shù)化建模的二次開(kāi)發(fā)研究(26 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Secondary Development of Train Systems Parametric Modeling Based on ADAMS |
| 摘要 |
| 近年來(lái)許多學(xué)者開(kāi)始利用虛擬樣機(jī)技術(shù)來(lái)研究列車(chē)系 統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能，但是由于列車(chē)模型的復(fù)雜性，所建模型都比實(shí)際模型簡(jiǎn)化了許多。鑒于此， 對(duì)鐵道車(chē)輛模塊ADAMS/Rail進(jìn)行了二次開(kāi)發(fā)研究，在該模塊中添加了大量的車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、軌道的各種模板，并且建立了列車(chē)系統(tǒng)參數(shù)化建 |
| 作者 |
| 新聞作者:雪運(yùn)鋒1，石明全2 |
| 關(guān)鍵字 |
