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2006年02 期
| 標(biāo)題 |
| 內(nèi)燃機(jī)車啟動(dòng)用富液免維護(hù)鉛酸蓄電池的探討(26 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Research and Development of Maintenance Free Starting Lead Acid Battery for Locomotives |
| 摘要 |
| 多年應(yīng)用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車啟動(dòng)用閥控式鉛酸蓄電池出 現(xiàn)的問題主要是早期容量損失的影響： (1)由于板柵合金不合理，在活性物質(zhì)與板柵之間產(chǎn)生的阻擋層增大了電池的內(nèi)阻，產(chǎn)生的 第1類早期容量損失，縮寫為PCL-Ⅰ。 (2)正極活性物質(zhì)軟化形成的不可逆的現(xiàn)象稱為第2類早期 |
| 作者 |
| 新聞作者:張書元1，張書奎2，呂學(xué)江2 |
| 關(guān)鍵字 |
