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2002年06 期
標題
薄膜滲透氫氣法降低列車空氣阻力的構(gòu)想(022 卷)
英文標題
Conc eive Plan about Decreasing Train Air Resistance by Thin-film-penetration-hy
摘要
空氣阻力是高速列車阻力的主要組成部分,粘性流體力學的分析表明空氣阻力的決定因素是速度分布場中的邊界層部分,特別是低層部分。流動的動力粘度和密度是決定空氣阻力的重要部分,而氫氣的動力粘度僅為空氣的1/2左右,而密度僅為空氣的0.
作者
新聞作者:葉立國
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