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2010年09 期
| 標題 |
| 梁端位移對輕軌車輛運行的影響分析(50 卷) |
| 英文標題 |
| Analysis on influence of girder-end displacement on train travel for light rail |
| 摘要 |
| 應(yīng)用動態(tài)時程分析理論和有限元方法，建立六自由度輕軌半車車輛垂向動力分析模型，研究梁端位移包括梁端轉(zhuǎn)角和錯臺引起線路垂向不平順情況下，對輕軌車輛運行舒適度及安全性的影響。研究結(jié)果表明，梁端發(fā)生正的轉(zhuǎn)角和負的轉(zhuǎn)角只影響車輛垂向動力響應(yīng)的方向，對幅值影響很小。 |
| 作者 |
| 新聞作者:劉志雄，徐彩彩，陳進杰 |
| 關(guān)鍵字 |
