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2008年08 期
| 標(biāo)題 |
| 大跨淺埋暗挖直墻拱地鐵風(fēng)道初期支護(hù)破除的模擬分析(48 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| 摘要 |
| 地鐵風(fēng)道往往因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)斷面較大，在采用淺埋暗挖法施工時(shí)只能采取分塊開挖， 分步模筑的方法進(jìn)行。臨時(shí)初期支護(hù)(初支)破除作為由初支向二次襯砌(二襯)過渡的一個(gè)重 要的工序，破除時(shí)存在 著頻繁的應(yīng)力轉(zhuǎn)換、分散、重分布等臨界狀態(tài)，是施工中最危險(xiǎn)的一個(gè)階段。該 |
| 作者 |
| 新聞作者:杜 江 |
| 關(guān)鍵字 |
