|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2007年08 期
| 標(biāo)題 |
| 管棚施工技術(shù)在北京地鐵黃莊站施工中的應(yīng)用(47 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| 摘要 |
| 文章介紹北京地鐵十號線黃莊站施工過程中，在車站主體結(jié)構(gòu)和1＃、2＃風(fēng)道施工中采用159 mm大管棚對車站暗挖結(jié)構(gòu)進行超前支護的施工情況，并對該項技術(shù)進行了評價。地面沉降監(jiān)測表明，其最終沉降值都在事先預(yù)定允許的沉降范圍內(nèi)，為暗挖施工提供了安全保障。 |
| 作者 |
| 新聞作者:李 偉，顧問宇 |
| 關(guān)鍵字 |
