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2011年11 期
| 標(biāo)題 |
| 城際鐵路運(yùn)輸組織模式及其影響研究(33 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Research on Transport Organization Mode of Intercity Railways and Its Influence |
| 摘要 |
| 針對(duì)城際鐵路列車(chē)運(yùn)行組織，從列車(chē)開(kāi)行的節(jié)時(shí)效果、線路通過(guò)能力利用和不同等級(jí)列車(chē)旅速變化等方面研究列車(chē)開(kāi)行模式的影響。針對(duì)城際鐵路有速差列車(chē)運(yùn)行模式對(duì)線路通過(guò)能力的影響，分析最匹配列車(chē)能力占用情況，確定大站快車(chē)不是最匹配列車(chē)時(shí)的附加時(shí)間，以及列車(chē)組合的能力 |
| 作者 |
| 新聞作者:黃 超 |
| 關(guān)鍵字 |
