|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2011年05 期
| 標(biāo)題 |
| 鐵路機(jī)車單耗測算模型研究(33 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Research on Energy Consumption Model of Railway Locomotive |
| 摘要 |
| 在對國內(nèi)外鐵路機(jī)車能耗模型進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，以我國傳統(tǒng)鐵路客貨共線運(yùn)行列車為研究對象，從機(jī)車能耗產(chǎn)生的微觀角度出發(fā)，運(yùn)用列車運(yùn)行計(jì)算的相關(guān)原理，設(shè)定了列車運(yùn)行環(huán)境，建立鐵路機(jī)車單耗測算模型。模型中引入“牽引運(yùn)行能耗換算系數(shù)”，通過微觀數(shù)值計(jì)算方法測算機(jī)車 |
| 作者 |
| 新聞作者:馬超云，梁 肖，仝海強(qiáng) |
| 關(guān)鍵字 |
