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2010年11 期
標題
列車運行時分力學模型的建立與仿真(32 卷)
英文標題
Establishment and Simulation of Train Operation Time Mechanics Model
摘要
為了建立列車運行時分計算的仿真力學模型,比較不同模型對計算結果的影響,分別采用單質點列車力學模型和多質點列車力學模型,通過對列車運行過程中受力的動態(tài)分析,得到 2 種模型的列車運行數(shù)據(jù)。模擬仿真說明,多質點列車力學模型較好地考慮了列車長度,附加阻力的變化是連
作者
新聞作者:顏保凡1,郭垂江1,廖 勇2
關鍵字
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