|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2010年07 期
| 標(biāo)題 |
| 本格拉鐵路大修工程改建方案研究(32 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Study on Reconstruction Scheme of Bengela Railway Overhaul Engineering |
| 摘要 |
| 通過對(duì)本格拉鐵路既有設(shè)備狀況、地形地貌、工程地質(zhì)條件，以及存在問題的分析，提出改建目標(biāo)和原則思路，初步確定按照原狀修復(fù)、改建修復(fù)和建設(shè)新線 3 個(gè)方案考慮大修工程改建。在改建修復(fù)方案中，提出分路段設(shè)計(jì)速度改建方案，從工程投資、列車運(yùn)行時(shí)分、投資節(jié)時(shí)比等方面進(jìn) |
| 作者 |
| 新聞作者:龔 煉 |
| 關(guān)鍵字 |
