|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- 鐵道建筑研究所
- 通信信號(hào)研究所
- 金屬及化學(xué)研究所
- 節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所
- 鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心
- ISO/TC269
- 科學(xué)技術(shù)信息研究所
- 高速鐵路與城軌交通系統(tǒng)技術(shù)國(guó)家工程研究中心
- 國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心
- 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院研究生部
- 鐵科院（北京）工程咨詢(xún)公司
- 鐵科經(jīng)緯（西安）信息科技有限公司
- 中鐵銀通支付有限公司
- 北京鐵科首鋼軌道技術(shù)股份有限公司
- 鐵科（北京）軌道裝備技術(shù)有限公司
2003年02 期
| 標(biāo)題 |
| 基于總出行時(shí)間最少的城市軌道交通站間距探討(25 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Research on the Distance between Urban Mass Transit Stations Based on Min-travel-time |
| 摘要 |
| 車(chē)站站間距規(guī)劃和設(shè)計(jì)是城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。從社會(huì)擴(kuò)大再生產(chǎn)的角度分析了把總出行時(shí)間最少作為目標(biāo)函數(shù)的必要性，得出了基于總出行時(shí)間最少的最優(yōu)站間距的計(jì)算方法，研究了各個(gè)因素變化對(duì)站間距的影響，得出的結(jié)論為實(shí)際工作中站間距的合理確定提供了理論支 |
| 作者 |
| 新聞作者:左大杰，王慈光 |
| 關(guān)鍵字 |
