|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2009年01 期
| 標(biāo)題 |
| 戰(zhàn)時(shí)鐵路破壞方案及通過能力分析計(jì)算 (559 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Counterplan for Railway Destruction at Wartime and Calculation of Carrying Capacity |
| 摘要 |
| 從現(xiàn)代戰(zhàn)爭的特點(diǎn)出發(fā)，討論戰(zhàn)時(shí)條件下9種破壞方案及其鐵路通過變化，提出了車輛運(yùn)行折算中斷時(shí)間的概念，重點(diǎn)研究探討戰(zhàn)時(shí)鐵路通過能力的計(jì)算公式和計(jì)算方法，為戰(zhàn)時(shí)制訂鐵路運(yùn)輸計(jì)劃和方案提供技術(shù)參考依據(jù)，同時(shí)也能為鐵路的快速搶修恢復(fù)提供技術(shù)數(shù)據(jù)。 |
| 作者 |
| 新聞作者:海軍 鄭力 |
| 關(guān)鍵字 |
