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2011年12期
標(biāo)題
多重調(diào)頻質(zhì)量阻尼器(MTMD)作用下32 m混凝土簡(jiǎn)支梁的車(chē)橋動(dòng)力特性分析(51卷)
英文標(biāo)題
Train-bridge dynamic performance analysis for 32 m-span concrete simply-supported girder under action of MTMD (Multiple Frequency Modulation Mass Damper)
摘要
針對(duì)蘇州北高架車(chē)站站內(nèi)高速正線(xiàn)32 m雙線(xiàn)簡(jiǎn)支箱梁,在正線(xiàn)梁體內(nèi)安裝多重調(diào)頻質(zhì)量阻尼器(MTMD)的設(shè)計(jì)方案,通過(guò)建立車(chē)—橋耦合動(dòng)力分析模型,進(jìn)行動(dòng)力仿真分析,通過(guò)對(duì)比加裝MTMD前后列車(chē)、橋梁的振動(dòng)響應(yīng),評(píng)價(jià)該設(shè)計(jì)方案對(duì)橋梁及車(chē)輛的減振效果。計(jì)算結(jié)果表明,加裝MTMD后,橋梁自振頻率均有所降低,并以一階垂向頻率相對(duì)最為明顯;加裝MTMD對(duì)車(chē)輛響應(yīng)的影響很小,可忽略不計(jì);加裝MTMD后橋梁的垂向、橫向振動(dòng)均有所減小,對(duì)橋梁起到了一定的減振作用。
作者
新聞作者:熊建珍,高芒芒
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