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2012年01期
| 標(biāo)題 |
| 編組站調(diào)車場(chǎng)尾部技改方案探討(30卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Discusssion on Technical Improvement Plan of Shunting Yard Rear Operation Capacity in Marshalling Station |
| 摘要 |
| 針對(duì)編組站編組摘掛列車、地區(qū)車流作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)和占用股道多等問題，通過(guò)分析摘掛列車編組作業(yè)方式，提出編尾輔助調(diào)車場(chǎng)技術(shù)方案和采用箭翎線編組摘掛列車技術(shù)方案。重點(diǎn)論述了編尾輔助調(diào)車場(chǎng)的設(shè)置、平面布置；箭翎線的形式和布置，以及箭翎線設(shè)計(jì)的主要問題。說(shuō)明除了優(yōu)化編組站作業(yè)組織外，可以通過(guò)建設(shè)輔助調(diào)車場(chǎng)和采用箭翎線布置等技改方式提高編組站作業(yè)能力。 |
| 作者 |
| 新聞作者:范 橙，杜旭升 |
| 關(guān)鍵字 |
關(guān)鍵詞:編組站，編組能力，輔助調(diào)車場(chǎng)，箭翎線 |
