長鋼軌運(yùn)輸裝載加固技術(shù)
在100米、500米長鋼軌普通平車運(yùn)輸裝載加固系列方案的研究中，采用多車連掛跨裝技術(shù)，運(yùn)用超靜定結(jié)構(gòu)計(jì)算方法和橫向整層緊固方式，解決了貨物超長、車輛偏重、鋼軌竄動等關(guān)鍵技術(shù)難題，滿足了大規(guī)模高速鐵路建設(shè)長鋼軌運(yùn)輸?shù)钠惹幸蟆?
在100米、500米長鋼軌普通平車運(yùn)輸裝載加固系列方案的研究中，采用多車連掛跨裝技術(shù)，運(yùn)用超靜定結(jié)構(gòu)計(jì)算方法和橫向整層緊固方式，解決了貨物超長、車輛偏重、鋼軌竄動等關(guān)鍵技術(shù)難題，滿足了大規(guī)模高速鐵路建設(shè)長鋼軌運(yùn)輸?shù)钠惹幸蟆?
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