北京鐵科首鋼軌道技術(shù)股份有限公司自設(shè)立以來高度重視研發(fā)創(chuàng)新，擁有一支高素質(zhì)、高學(xué)歷、行業(yè)經(jīng)驗豐富的研發(fā)隊伍。公司制定了研發(fā)創(chuàng)新管理制度，明確了科研項目主管部門、立項程序、項目管理等原則及方式，實現(xiàn)了研發(fā)項目的科學(xué)化、規(guī)范化管理，確保公司能根據(jù)市場需求保持持續(xù)創(chuàng)新能力。目前，公司研發(fā)人員90余名，占公司員工總數(shù)18.8%，其中本科及以上學(xué)歷40余人。
首席專家 肖俊恒
碩士研究生學(xué)歷，碩士生導(dǎo)師，研究員，國鐵集團“百千萬人才”工程專業(yè)帶頭人，原鐵道部和鐵路總公司專業(yè)技術(shù)帶頭人，長期從事鐵路軌道結(jié)構(gòu)專業(yè)研究，在高速、重載鐵路軌道和輪軌關(guān)系研究方面取得了豐碩成果，實現(xiàn)多項技術(shù)創(chuàng)新，解決了多項關(guān)鍵技術(shù)難題。主持完成了1項國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）課題，參加2項國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃（973計劃）課題，主持承擔(dān)10余項原鐵道部和鐵路總公司科研項目，主持或參與的科研項目曾多次獲得鐵道學(xué)會鐵道科技獎；在《中國鐵道科學(xué)》、《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計》、《鐵道建筑》等刊物以及第七屆世界高鐵大會、第十二屆國際鐵路裝備無砟軌道養(yǎng)護維修等會議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇；以發(fā)明人身份申請專利40余項；參與制定了全部現(xiàn)有主要型號鐵路軌道扣件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括20余項鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和10余項鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。個人曾獲得詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎、茅以升科學(xué)技術(shù)獎、火車頭獎?wù)碌戎匾獦s譽稱號；其帶領(lǐng)的鐵路軌道領(lǐng)域科研團隊曾被北京市總工會和北京市科學(xué)技術(shù)委員會命名為“鐵路軌道工程結(jié)構(gòu)與部件－肖俊恒創(chuàng)新工作室”，并獲得鐵路系統(tǒng)首批“火車頭勞模創(chuàng)新工作室”稱號。
