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RBMCS 鐵路寬帶移動(dòng)無線通信系統(tǒng)及設(shè)備

系統(tǒng)采用下一代寬帶移動(dòng)通信系統(tǒng)（LTE、WLAN等）作為鐵路列車與地面之間的無線承載平臺(tái)，解決移動(dòng)列車與地面之間的數(shù)據(jù)和語音的實(shí)時(shí)交互。業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)包括重載列車同步操控?cái)?shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)、車-地?cái)?shù)據(jù)通信子系統(tǒng)，列車調(diào)度集群語音子系統(tǒng)和視頻監(jiān)控子系統(tǒng)。設(shè)備實(shí)現(xiàn)機(jī)車同步操控命令、列尾風(fēng)壓、調(diào)度命令、列車位置/車次號(hào)和視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸、調(diào)度指揮行車語音通信的功能。以業(yè)務(wù)寬帶化、網(wǎng)絡(luò)扁平化、數(shù)據(jù)傳輸速率快、頻譜利用率高、良好的服務(wù)質(zhì)量保障機(jī)制、資源配置靈活等特點(diǎn)，適應(yīng)未來鐵路發(fā)展需要。

基于通信的列車控制數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)（DCS），采用以太網(wǎng)IEEE 802.3和無線通信IEEE 802.11標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)軌道交通車-地之間的列車控制數(shù)據(jù)通信。DCS系統(tǒng)是一個(gè)完整的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，包括有線骨干網(wǎng)絡(luò)、車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)絡(luò)管理、設(shè)備維護(hù)。DCS設(shè)備以冗余方式配置，系統(tǒng)軟件和硬件按標(biāo)準(zhǔn)化模塊設(shè)計(jì)，具有完備的自檢和自診斷功能，從而保證列車控制信息實(shí)時(shí)、可靠和安全傳輸。

CIR 機(jī)車綜合無線通信設(shè)備

機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（CIR）是安裝在機(jī)車上的綜合無線通信平臺(tái)，屬于機(jī)車“三大件”之一。CIR由主機(jī)、操作顯示終端（MMI）、送受話器、揚(yáng)聲器、打印機(jī)、連接電纜、天饋單元和數(shù)據(jù)采集編碼器組成。CIR具有GSM-R和450MHz制式下的調(diào)度通信功能，用于司機(jī)與調(diào)度員、車站值班員和運(yùn)轉(zhuǎn)車長進(jìn)行語音通信。CIR承載列車尾部風(fēng)壓信息、無線車次號(hào)信息和調(diào)度命令信息的傳輸。目前已成為高速鐵路、客運(yùn)專線和干線動(dòng)車組、機(jī)車安裝的主型設(shè)備。

鐵路重載組合列車控制信息無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)與設(shè)備

重載組合列車控制采用無線通信方式，將列車同步操作控制信息傳送至分布于列車中的各個(gè)機(jī)車，具有實(shí)時(shí)性和可靠性。根據(jù)不同的要求，800MHz、GSM-R和LTE-R均可作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)某休d通道。

800MHz無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，系統(tǒng)采用廣播接力與轉(zhuǎn)發(fā)相結(jié)合方式，實(shí)現(xiàn)主控機(jī)車與從控機(jī)車之間的數(shù)據(jù)通信。采用空間、時(shí)間分集、交織和糾錯(cuò)編碼等抗信道衰落技術(shù)，有效降低無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)恼`碼率。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，不依賴于地面網(wǎng)絡(luò)，成本低，易實(shí)施。

GSM-R數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)由車載通信設(shè)備、地面應(yīng)用節(jié)點(diǎn)和GSM-R網(wǎng)絡(luò)組成。系統(tǒng)采用CSD電路域數(shù)據(jù)傳輸方式，具有高可靠、易擴(kuò)展，不受編組長度和地形、地物影響的特點(diǎn)。

LTE-R數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)由車載通信設(shè)備、地面交換和LTE-R網(wǎng)絡(luò)組成，系統(tǒng)采用PS分組域數(shù)據(jù)傳輸方式，具有用戶業(yè)務(wù)多優(yōu)先級保障機(jī)制、低延時(shí)、高可靠的特絡(luò)結(jié)構(gòu)簡單點(diǎn)。

FESAMES型鐵路移動(dòng)通信場強(qiáng)覆蓋、電磁環(huán)境、服務(wù)質(zhì)量、應(yīng)用功能測試系統(tǒng)

FESAMES型鐵路移動(dòng)通信場強(qiáng)覆蓋、電磁環(huán)境、服務(wù)質(zhì)量、應(yīng)用功能測試系統(tǒng)是自主研發(fā)的適應(yīng)400km/h高速檢測要求的通信檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)將通信檢測體系結(jié)構(gòu)模型歸納為物理層、業(yè)務(wù)承載層和鐵路應(yīng)用層三個(gè)層次的檢測和電磁環(huán)境檢測、無線覆蓋檢測、服務(wù)質(zhì)量檢測和應(yīng)用功能檢測四大檢測功能，可應(yīng)用于鐵路450MHz無線列調(diào)系統(tǒng)、GSM-R系統(tǒng)、LTE系統(tǒng)的測試。

該系統(tǒng)基于可擴(kuò)展性和開放性的設(shè)計(jì)架構(gòu)，具有靈活的可擴(kuò)展性，產(chǎn)品形式包括安裝于綜合檢測列車或電務(wù)試驗(yàn)車標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜內(nèi)的車載通信測試系統(tǒng)、安裝于運(yùn)營列車的全自動(dòng)無人值守通信測試系統(tǒng)以及便攜式路測系統(tǒng)。

該系統(tǒng)具有自動(dòng)化水平高、多項(xiàng)測試項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行測試、地面測試服務(wù)器設(shè)備無人值守等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了多數(shù)據(jù)源融合與智能綜合分析，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。