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2010年06 期
| 標(biāo)題 |
| 基于組合列車的重載鐵路裝車區(qū)車流組織優(yōu)化模型研究(31 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Study on the Optimization Model of Car Flow Organization in the Loading Area of Heavy Haul Railway Based on the Combined Trains |
| 摘要 |
| 根據(jù)我國(guó)重載鐵路車流組織以列為單位調(diào)整以及對(duì)線路通過(guò)能力要求較高等特點(diǎn)，對(duì)開(kāi)行組合重載列車和單元重載列車的重載鐵路裝車區(qū)車流組織優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行研究。建立以組合時(shí)間耗費(fèi)最小化和重載通道流量最大化為目標(biāo)的重載鐵路裝車區(qū)車流組織優(yōu)化模型，并引入組合系數(shù)的概念，以 |
| 作者 |
| 新聞作者:趙鵬, 張進(jìn)川, 唐寶剛 |
| 關(guān)鍵字 |
