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2006年03 期
基于遺傳算法的高速鐵路行車調(diào)整模型(27 卷) 2011-12-24
鐵路智能運輸系統(tǒng)通用信息平臺的設(shè)計與實現(xiàn)(27 卷) 2011-12-24
多路視頻監(jiān)控信息傳輸中網(wǎng)絡(luò)帶寬-資源利用的優(yōu)化策略(27 卷) 2011-12-24
基于狀態(tài)空間法的受電弓主動控制的研究(27 卷) 2011-12-24
橫風(fēng)作用下敞車的氣動性能研究(27 卷) 2011-12-24
鐵道車輛橫向主動懸掛的H∞控制(27 卷) 2011-12-24
鐵道客車系統(tǒng)的垂向減振分析(27 卷) 2011-12-24
“長白山”高速列車與貨車交會試驗研究(27 卷) 2011-12-24
列車空氣動力性能與流線型頭部外形(27 卷) 2011-12-24
高性能水泥基吸聲材料(27 卷) 2011-12-24
FRP加固技術(shù)研究新進展(27 卷) 2011-12-24
動荷載對豎向排列地下硐室群穩(wěn)定性影響分析(27 卷) 2011-12-24
彈性支承塊軌道結(jié)構(gòu)落軸沖擊動力性能分析(27 卷) 2011-12-24
傳統(tǒng)彎橋微分方程求解中一個理論問題(27 卷) 2011-12-24
武漢天興洲公鐵兩用大橋疲勞四線系數(shù)的研究(27 卷) 2011-12-24
高速鐵路橋上無縫線路縱向附加力研究(27 卷) 2011-12-24
多年凍土區(qū)路基熱管合理傾斜角度的數(shù)值分析(27 卷) 2011-12-24
城陵磯穿越長江水下軟硬不均地層隧道修建技術(shù)(27 卷) 2011-12-24
地震作用下高速鐵路橋梁的動力響應(yīng)-及行車安全性研究(27 卷) 2011-12-24
基于MPI環(huán)境的A-BSP模型的性能評測(27 卷) 2011-12-24
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