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2010年05 期
| 標(biāo)題 |
| 青藏鐵路多年凍土區(qū)路基人為上限的變化特點(diǎn)及其與穩(wěn)定性的關(guān)系(31 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| The Change Characteristics of the Artificial Upper Limit of the Roadbed and Its Relationship with the Stability for Qinghai Tibet Railway in the Permafrost Region |
| 摘要 |
| 結(jié)合片石氣冷加碎石護(hù)坡組合路基、片石氣冷路基、碎石護(hù)坡路基、熱棒路基及普通素土路基等結(jié)構(gòu)形式地溫和變形的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)青藏鐵路多年凍土區(qū)路基人為上限的變化規(guī)律、形態(tài)特點(diǎn)和類型進(jìn)行分析。結(jié)果表明，青藏鐵路多年凍土區(qū)路基的人為上限形態(tài)類型為人為上限升入路基 |
| 作者 |
| 新聞作者:王小軍，米維軍，魏永梁，武小鵬 |
| 關(guān)鍵字 |
