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2010年02 期
| 標(biāo)題 |
| 典型多層地鐵車站中間層起火時(shí)的通風(fēng)模式優(yōu)化分析(31 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Optimization of Ventilation Mode during IntermediateFloor Fire in a Typical MultiFloor Subway Station |
| 摘要 |
| 以某典型3層十字交叉換乘地鐵車站為研究對(duì)象，針對(duì)地鐵車站內(nèi)可燃物的狀況，設(shè)計(jì)峰值為2 MW的t2增長(zhǎng)穩(wěn)定火源，根據(jù)地鐵車站結(jié)構(gòu)、各層公共區(qū)防煙分區(qū)和通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置，將緊急通風(fēng)模式分為起火層下層送風(fēng)機(jī)組關(guān)閉和開啟2種。選用計(jì)算流體力學(xué)軟件FDS50，將火源設(shè)置在地下2層靠 |
| 作者 |
| 新聞作者:紀(jì)杰，鐘委3，張英1，霍然1 |
| 關(guān)鍵字 |
