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2010年02 期
| 標(biāo)題 |
| 橋梁墩臺(tái)不均勻沉降時(shí)的車(chē)橋垂向系統(tǒng)耦合振動(dòng)分析(31 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| VehicleBridge Vertical System Coupled Vibration Analysis under the Uneven Settlement of Bridge Pier and Abutment |
| 摘要 |
| 運(yùn)用自編車(chē)—線(xiàn)—橋垂向耦合振動(dòng)分析程序，分析車(chē)輛通過(guò)橋梁時(shí)列車(chē)和橋梁的動(dòng)力響應(yīng)，研究橋梁墩臺(tái)發(fā)生不均勻沉降對(duì)車(chē)、橋垂向系統(tǒng)耦合振動(dòng)的影響。研究表明：貨物列車(chē)通過(guò)時(shí)，在橋梁墩臺(tái)不均勻沉降單一因素引起軌道不平順的條件下，車(chē)輛和橋梁的動(dòng)力響應(yīng)隨著列車(chē)速度的提高 |
| 作者 |
| 新聞作者:宋國(guó)華1，高芒芒2，黎國(guó)清1 |
| 關(guān)鍵字 |
