|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2009年02 期
| 標(biāo)題 |
| 基于公交服務(wù)水平提高的道路擁擠定價(jià)收入再分配(30 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Redistribution of Revenue from Road Congestion Pricing Based on the Improvement of Public Transport Services |
| 摘要 |
| 摘要：將道路擁擠定價(jià)收入再分配與公共交通問題相結(jié)合，分析城市客運(yùn)交通系統(tǒng)中交通出行者的出行路徑、出行方式選擇行為，構(gòu)建基于公交服務(wù)水平提高的道路擁擠定價(jià)收入再分配雙層規(guī)劃模型。上層規(guī)劃為交通系統(tǒng)優(yōu)化，下層規(guī)劃為道路擁擠定價(jià)收入再分配下路網(wǎng)彈性需求隨機(jī)用戶 |
| 作者 |
| 新聞作者:趙澤斌 ,陳穎 ,安實(shí) |
| 關(guān)鍵字 |
