|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2008年05 期
| 標題 |
| 無砟軌道鐵路路基變形模量Ev2控制指標的試驗研究(29 卷) |
| 英文標題 |
| Experimental Research on the Control Index of Strain Modulus Ev2 for the Ballastless Track Subgrade |
| 摘要 |
| 根據(jù)京津城際軌道交通工程路基測試數(shù)據(jù)，對不同壓實條件下碎石類土及級配碎石路基Ev2控制指標進行試驗研究。抽取422組測試數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，分析Ev2及Ev2／Ev1的分布規(guī)律及其對路基壓實質(zhì)量的反映程度。對其中93組級配碎石路基Ev2測試數(shù)據(jù)進行Ｋ３０分析比對。結果表明，路基壓 |
| 作者 |
| 新聞作者:胡在良，李晉平，王軍東，孟軍濤，熊昌盛 |
| 關鍵字 |
