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2008年03 期
| 標(biāo)題 |
| 機(jī)車無(wú)線同步控制技術(shù)對(duì)2萬(wàn)t重載組合列車縱向力的影響(29 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Influence of Locomotive Wireless Sync Control Technology on the Longitudinal Force of 20 000 t Heavy Haul Combined Train |
| 摘要 |
| 針對(duì)采用機(jī)車無(wú)線同步控制技術(shù)的2萬(wàn)t重載組合列車（1+2+1），研究其在緊急制動(dòng)及常用全制動(dòng)工況下的縱向動(dòng)力學(xué)性能，并提出機(jī)車無(wú)線同步控制的合理延遲時(shí)間。采用自主開發(fā)的重載列車縱向動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算軟件，對(duì)單編5千t、單編1萬(wàn) t和2萬(wàn)t組合3種編組方式的重載列車在緊急制動(dòng) |
| 作者 |
| 新聞作者:趙 鑫，王成國(guó)，馬大煒 |
| 關(guān)鍵字 |
