|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2008年01 期
| 標題 |
| 區(qū)間地鐵列車振動的地面響應測試分析(29 卷) |
| 英文標題 |
| Test Analysis of Metro Induced Ground Vibrations at Interval |
| 摘要 |
| 為研究地鐵列車引起的地面振動的規(guī)律，選擇在北京地鐵東單—建國門區(qū)間，采用高靈敏度加速度傳感器和24位動態(tài)信號采集記錄系統(tǒng)，測試正常運營的地鐵及地面交通造成的地面垂向振動加速度。采用漢寧窗和線性平均技術，將95次測試記錄共354個時程信號轉換為頻域內的1/3倍頻程頻 |
| 作者 |
| 新聞作者:栗潤德，劉維寧，張鴻儒 |
| 關鍵字 |
