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2007年06 期
| 標(biāo)題 |
| 基于響應(yīng)面方法的車鉤緩沖器特性曲線優(yōu)化分析(28 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Optimal Analysis of the Hysteretic Characteristic Curve for Draft Gear Based on Response Surface Method |
| 摘要 |
| 為了更加真實(shí)地反映車鉤緩沖器實(shí)際工作狀態(tài)和進(jìn)行緩沖器特性曲線優(yōu)化，提出采用列車縱向動力學(xué)系統(tǒng)對緩沖器的特性曲線進(jìn)行分析。在優(yōu)化方面，從響應(yīng)面方法的基本原理出發(fā)，建立響應(yīng)面的子區(qū)域構(gòu)造方法，運(yùn)用凝聚函數(shù)和懲罰技術(shù)處理約束的遺傳算法求解加約束條件的二次響應(yīng)面 |
| 作者 |
| 新聞作者:常崇義，王成國，王永菲，趙鑫 |
| 關(guān)鍵字 |
