|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2007年02 期
| 標(biāo)題 |
| 編組站進(jìn)路調(diào)度優(yōu)化算法(28 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| An Optimization Algorithm for Route Dispatching in Marshalling Station |
| 摘要 |
| 分析編組站作業(yè)進(jìn)路選排問題的本質(zhì)，以各任務(wù)的延誤時(shí)間加權(quán)值總和最小為最優(yōu)目標(biāo)，以任務(wù)的前后工序選擇路徑為動(dòng)態(tài)約束，建立編組站作業(yè)進(jìn)路調(diào)度數(shù)學(xué)模型，采用遺傳算法求解。編碼采用定長染色體，長度為任務(wù)的工序數(shù)，每個(gè)工序采用2段制，編碼中的順序唯一地確定了每工序?qū)?/td> |
| 作者 |
| 新聞作者:崔炳謀，馬鈞培，張 樸 |
| 關(guān)鍵字 |
