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2006年05 期
| 標(biāo)題 |
| 列車空氣制動系統(tǒng)仿真的有效性(27 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| The Validity of the Simulation for Train Air Brake System |
| 摘要 |
| 根據(jù)氣體流動理論建立貨運(yùn)列車空氣制動系統(tǒng)模型，概述管路內(nèi)氣體流動方程、制動系統(tǒng)中用到的各種邊界方程和容器內(nèi)氣體壓力的計算方法。利用基于氣體流動理論開發(fā)的列車制動仿真系統(tǒng)，計算長、短編組列車的常用制動、緩解和緊急制動特性，并與試驗結(jié)果進(jìn)行對比。結(jié)果表明，計 |
| 作者 |
| 新聞作者:魏偉 |
| 關(guān)鍵字 |
