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- 鐵道建筑研究所
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2006年04 期
| 標(biāo)題 |
| 高速磁浮列車(chē)主動(dòng)懸浮與導(dǎo)向的2-DOF控制(27 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| 2-DOF Control of Active Levitation and Guidance in High-Speed Maglev Train |
| 摘要 |
| 為了滿(mǎn)足高速磁浮列車(chē)動(dòng)力學(xué)與控制系統(tǒng)穩(wěn)定的要求，提出主動(dòng)懸浮與導(dǎo)向的2-DOF控制解決方案。從車(chē)輛動(dòng)力學(xué)與控制角度分析，電磁懸掛主動(dòng)控制穩(wěn)定的主要影響因素是系統(tǒng)剛度、非結(jié)構(gòu)攝動(dòng)和模態(tài)截取誤差，其中非結(jié)構(gòu)攝動(dòng)程度取決于軌道幾何變化和動(dòng)力學(xué)與控制系統(tǒng)的剛度；利用AD |
| 作者 |
| 新聞作者:樸明偉，梁世寬，薛世海，兆文忠 |
| 關(guān)鍵字 |
