|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2006年01 期
| 標(biāo)題 |
| 徑向轉(zhuǎn)向架DF8B機車垂向異常振動分析(27 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Abnormal Vertical Vibration Analysis of DF8B Locomotive with Radial Bogies |
| 摘要 |
| 針對DF8B機車采用引進徑向轉(zhuǎn)向架技術(shù)后出現(xiàn)的垂向振動加速度超標(biāo)問題，分析比較機車實測振動頻率成份和懸掛系統(tǒng)的頻率響應(yīng)特性，通過對懸掛參數(shù)和轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)的分析，確定產(chǎn)生這一問題的根源在于轉(zhuǎn)向架隨動式制動裝置的布置方式，當(dāng)輪對受到線路軌縫垂向沖擊激勵時，該裝置的 |
| 作者 |
| 新聞作者:羅世輝，王坤全，馬衛(wèi)華 |
| 關(guān)鍵字 |
