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2006年01 期
| 標(biāo)題 |
| 列車系統(tǒng)建模及運(yùn)行平穩(wěn)性分析(27 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Modeling and Ride Quality Analysis of Railway Train System |
| 摘要 |
| 根據(jù)多剛體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論，建立拖車和動(dòng)車的橫—垂—縱向耦合動(dòng)力學(xué)模型，在模型中拖車和動(dòng)車采用相同的結(jié)構(gòu)參數(shù)。考慮到車輛系統(tǒng)輪軌接觸幾何關(guān)系、輪軌蠕滑、鉤緩裝置作用力和車輛二系懸掛的非線性特性，對(duì)動(dòng)車和拖車進(jìn)行組合形成6種列車編組方案，并用數(shù)值計(jì)算方法分析列 |
| 作者 |
| 新聞作者:羅仁，曾京，戴煥云 |
| 關(guān)鍵字 |
