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2005年05 期
| 標(biāo)題 |
| 擺式列車線路檢測信號(hào)的動(dòng)態(tài)自適應(yīng)濾波研究(26 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Kalman Dynamic Adaptive Filtering to Railway Line Measurement Signals of Tilting Train |
| 摘要 |
| 為提高擺式列車檢測系統(tǒng)的精度，針對(duì)傳統(tǒng)數(shù)字濾波器的不足，將非平穩(wěn)隨機(jī)信號(hào)時(shí)變模型參數(shù)的自適應(yīng)估計(jì)與普通卡爾曼濾波算法相結(jié)合，提出一種能有效消除或削弱測量信號(hào)中高斯白噪聲的卡爾曼動(dòng)態(tài)自適應(yīng)濾波方法及數(shù)學(xué)模型。實(shí)時(shí)建模精度是實(shí)現(xiàn)卡爾曼動(dòng)態(tài)濾波的關(guān)鍵。通過對(duì)具 |
| 作者 |
| 新聞作者:王雪梅，倪文波，李芾，林建輝 |
| 關(guān)鍵字 |
