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2005年03 期
| 標題 |
| 大秦線開行2萬t重載列車對湖東編組站到發(fā)場的影響(26 卷) |
| 英文標題 |
| Influence on the Reception-Departure Yard of Hudong Marshalling Station by 20 000 t Heavy Haul Train Running on Datong—Qinhuangdao Railway Line |
| 摘要 |
| 大秦線開行2萬t重載列車，采用4臺機車分散聯(lián)掛的形式。湖東編組站重、空車到發(fā)場到發(fā)線的布置形式應(yīng)為：2條重車線或2條空車線夾1條機走線為1束，每束到發(fā)線和機走線之間沿列車到達方向設(shè)置3處9號道岔，咽喉區(qū)至腰岔、每處腰岔和相鄰的腰岔之間的有效長度為700 m。以C76 ，C80 |
| 作者 |
| 新聞作者:梁倩，韓調(diào)，張靜 |
| 關(guān)鍵字 |
