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2004年06 期
| 標(biāo)題 |
| 基于開關(guān)阻尼控制的鐵道客車系統(tǒng)的動力學(xué)性能研究(25 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Dynamics Performance Study of Railway Passenger Car System Based on On／Off Damping Control |
| 摘要 |
| 建立具有23個自由度的鐵道客車系統(tǒng)非線性數(shù)學(xué)模型。在客車二系懸掛系統(tǒng)中采用具有開關(guān)阻尼控制的橫向半主動減振器，并考慮半主動懸掛系統(tǒng)的時滯。分析被動懸掛和具有開關(guān)阻尼控制的半主動懸掛客車在直線軌道上的蛇行運(yùn)動穩(wěn)定性和隨機(jī)振動響應(yīng)。研究半主動減振器的阻尼參數(shù)和 |
| 作者 |
| 新聞作者:曾京，戴煥云，鄔平波 |
| 關(guān)鍵字 |
