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2004年05 期
| 標(biāo)題 |
| 列車系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)性研究(25 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Study on Ride Comfort of Train System |
| 摘要 |
| 在車輛動(dòng)力學(xué)模型的基礎(chǔ)上，建立由3輛拖車組成的列車動(dòng)力學(xué)模型。建模過程中考慮列車系統(tǒng)中存在的輪軌接觸幾何關(guān)系非線性、輪軌蠕滑率／蠕滑力的非線性、鉤緩裝置作用力的非線性以及車輛模型一、二系懸掛作用力的非線性等因素。研究車間連接剛度和連接阻尼對(duì)列車運(yùn)行平穩(wěn)性的 |
| 作者 |
| 新聞作者:劉宏友，曾京 |
| 關(guān)鍵字 |
