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2004年02 期
| 標(biāo)題 |
| 計算機(jī)編制全路直通客車方案優(yōu)化系統(tǒng)的研究(25 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Research on Computer Preparation of Optimized Passenger Train Work Diagram |
| 摘要 |
| 制定計算機(jī)編制全路直通客車方案優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計原則。提出實現(xiàn)客車方案編制的三種基本算法是：以單線會車附加時分系數(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行方案鋪畫的附加時分法；以時間推進(jìn)、分段切割來預(yù)測列車動態(tài)軌跡和事件的事件預(yù)測法；以客車輪廓圖為基礎(chǔ)，通過循環(huán)求解、層層逼近目標(biāo)值的層次逼 |
| 作者 |
| 新聞作者:柳進(jìn)，張巍，劉新 |
| 關(guān)鍵字 |
