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2004年02 期
| 標(biāo)題 |
| 270 km·h-1動力車驅(qū)動制動單元懸掛參數(shù)的優(yōu)化(25 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Optimization of Suspension Parameters of Brake-unit Driven by 270 km·h-1 Power Unit |
| 摘要 |
| 為進(jìn)一步改善270 km·h-1的輪對空心軸式動力車的性能，采用多剛體動力學(xué)軟件SIMPACK建立了完整的動力車動力學(xué)模型，在高、低干擾線路上分析了驅(qū)動制動單元車體端、構(gòu)架端懸掛剛度和耦合減振器阻尼特性對單元各向振動加速度和動力車平穩(wěn)性能的影響。結(jié)果表明優(yōu)化單元懸掛參數(shù) |
| 作者 |
| 新聞作者:羅赟，陳康，金鼎昌 |
| 關(guān)鍵字 |
